作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
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| 一台发动机上的滑动轴承有很多种，无论是衬套还是轴瓦都属于滑动轴承。为了BAO证发动机的运转精度，这些滑动轴承的运转间隙要求也是很高的。发动机滑动轴承的故障原因都可以归根于：润滑临界状态和引起破坏运转间隙的REN何干扰及破坏油膜的REN何物质。例如安装调整不准确、零件有磕碰损伤和清洁度差、使用方法不正确、有害的化学反应等，都会导致滑动轴承的损坏。根据美国康明斯发动机故障分析一书中统计，造成滑动轴承损坏的主要原因有四个方面。这四个方面分别占故障的百分比如下： 1、由于清洁方面造成的损坏为45%； 2、由于润滑方面引起的损坏为25%； 3、由于使用方面、安装方面的损坏为15%； 4、由于表面反应和其他方面造成的损坏为15%。 从这个统计比例数中我们可以看出，清洁度对轴承造成的损坏为主要原因。防止因清洁度差造成损坏的工作是多方面的：在发动机组装时BAO证零件的清洁度只是一个方面，另一方面是发动机在使用过程中。操作员和维修员一定要按规定正确地使用及时的保养检查，特别是长期在尘土飞扬和化工原料的环境下工作的发动机，一定要采取措施，防止尘土和化学气体的侵蚀，BAO证发动机的使用寿M。发动机中的主轴瓦、连杆瓦表面合金层Z软，承受载荷Z大，也Z容易损伤，所以下面就以主轴瓦和连杆瓦的表面损坏现象，分析原因，以避免修F后的故障重复发生。 一、因清洁度问题造成的故障： 1、微小颗粒异物对轴瓦造成的磨伤： 当机油滤芯中和发动机油底壳放油塞处，Z先流出的几十毫升机油中，有肉眼能够直接看清且较多的合金粉末时，轴瓦就已经被磨伤。这是由于微小颗粒的杂质进入轴瓦合金层的运动表面造成的，虽然对轴瓦没有造成严重的损伤，但是此类现象若继续发展下去，不但轴瓦早期损坏，轴也会受到严重的损伤，所以B须根据故障的原因及时地排除，避免造成零件的损坏。故障排除后发动机轴瓦的使用寿M不能按正常磨损的使用时间计算，因为出现一次微小颗粒的异常磨损量相当于发动机正常使用2500小时的磨损量。二、润滑系统的原因造成轴和轴瓦的损坏及损伤： 1、 润滑X果不良造成的损坏和损伤现象： 轴和轴瓦的润滑X果达不到要求时，会出现多种的故障特征。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化，及时停机就产生“抱瓦”的现象，不及时停机就会造成更严重的零件损坏。 产生的原因：机油油面过低或润滑油道破裂；吸油滤网、油道、油孔被堵塞；机油油泵磨损或吸油管路漏气；压力调节阀、限压阀损坏；发动机怠速运转时间过长；发动机起动后不经升温运转就直接进行高速运转和全负荷作业；全负荷作业后，在温度较高的情况下未经空负荷中低速运转降温就停机，使发动机内的热量沉积，温度升高；没有按规定选用标准油和定期地更换油。 2、润滑油中有水，造成轴和轴瓦的损坏和损伤： 润滑油中的水份对轴和轴瓦的损伤是比较严重的，因为水会使润滑油变质破坏油膜。轴瓦的合金层表面的摩擦面边缘出现孔状灰色物，并在合金面形成黑色的腐蚀物，使轴瓦合金摩擦表面出现不规则的凹坑和局部的片状剥落。 产生的原因：缸套密封圈密封不良，冷却液渗入曲轴箱；发动机机油散热器损坏，油水混合；加润滑油时有水进入或加油口及油尺密封不良，冲洗车和下雨时水进入曲轴箱；燃料中有水进入曲轴箱。所以在每次启动发动机前，一定要检查润滑油的油面和油质，这是B须做到的。 3、润滑油中有燃油引起的轴和轴瓦的损伤： 燃油进入曲轴箱后，会使润滑油变稀，油膜变薄调低润滑X果，同时对轴和轴瓦造成腐蚀。轴瓦合金表面呈黑绿色，有轻微的穴蚀。特别是含硫量较高的燃油燃烧后产生的副产品，被燃油带进通风不良的曲轴箱后，生成的硫酸物质会对轴的表面造成严重的穴蚀。 产生的原因：燃油系统的供油量过大，喷入燃烧室的燃油不能完全燃烧；进气受阻进气量不够，燃油不能chong分的燃烧；喷嘴密封失效燃油渗入曲轴箱；缸盖内燃油道有气孔砂眼或裂纹；怠速动转时间过长，发动机温度低燃油不能完全燃烧。 防止润滑系统引起的轴和轴瓦损坏及损伤B须做到： A、在没有手动润滑设备的情况下，安装发动机时要在各轴和轴瓦的运动表面涂与使用标号相同的清洁润滑油，发动机安装后，初次启动前先关闭燃油开关，用启动机带动发动机空转几次，当发动机油压表有显示后，再接通打开燃油开关，油门定在中低速，启动发动机进行运转观察。 B、发动机长期存放后，初次启动时也要经过启动机带动空转后，再进行启动。 C、B须按规定的时间对发动机进行保养、检查、更换润滑油和滤芯。 D、发动机的润滑油油面，B须在标准范围内，润滑油和加油用工具B须清洁，防止REN何污物和水的进入，同时BAO证发动机各部的密封X果。 E、避免发动机怠速运转时间过长，怠速运转不能超过5分钟。 F、发动机启动后B须经过中速升温运转，当水温升到70℃以上时再投入使用。 G、发动机结束长时间全负荷工作后，不能M上停机，B须让发动机空载中低速动转15分钟后才能停机，否则内部的热量就散不出来。宁波轴承有限公司总机电话：0574-87223344 87222434 87220319 87220519 销售电话：0574-87220315 87222422（直拨）87222434 87223344 87220319 87220519（转分机）采购部电话：0574-87221977传真：0574-87223781地址：宁波市丽园北路1728号--1736号E-mail：web@bearing.com网址：www.bearing.com www..com 特种非标轴承网: www.fbearing.com |
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