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渗碳工艺
作者:广州依纳  发表时间:2013-03-04  点击:91
渗碳工艺 渗碳(carburizing/carburization)  渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢 的表面层,再经过淬火和低温回火,使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工 件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。 渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。渗碳后﹐钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲劳强度﹐并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性﹐使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。 渗碳工艺在中国可以上溯到2000年以前。最早是用固体渗碳介质渗碳。液体和气体渗碳是在20世纪出现并得到广泛应用的。美国在20年代开始采用转筒炉进行气体渗碳。30年代﹐连续式气体渗碳炉开始在工业上应用。60年代高温(960~1100℃)气体渗碳得到发展。至70年代﹐出现了真空渗碳和离子渗碳。   原理   渗碳与其他化学热处理一样﹐也包含3个基本过程。  ①分解    渗碳介质的分解产生活性碳原子。  ②吸附    活性碳原子被钢件表面吸收后即溶到表层奥氏体中﹐使奥氏体中含碳量增加。  ③扩散  表面含碳量增加便与心部含碳量出现浓度差﹐表面的碳遂向内部扩散。碳在 钢中的扩散速度主要取决于温度,同时与工件中被渗元素内外浓度差和钢中合金 元素含量有关。 渗碳零件的材料 一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量小於0.25%)。渗碳后 必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。工件渗碳淬火后的表层显微组织主 要为高硬度的马氏体加上残余奥氏体和少量碳化物﹐心部组织为韧性好的低碳马 氏体或含有非马氏体的组织﹐但应避免出现铁素体。一般渗碳层深度范围为0.8~ 1.2毫米﹐深度渗碳时可达2毫米或更深。表面硬度可达HRC58~63﹐心部硬度 为HRC30~42。渗碳淬火后﹐工件表面产生压缩内应力﹐对提高工件的疲劳强度 有利。因此渗碳被广泛用以提高零件强度﹑冲击韧性和耐磨性﹐借以延长零件的 使用寿命。   分类  按含碳介质的不同,渗碳可分为固体渗碳﹑液体渗碳﹑气体渗碳和碳氮共渗。   固体渗碳   把零件埋在装满固体渗碳剂(主要成分是木炭,并有碳酸钠﹑碳酸钡等作催渗 剂)的容器中加热,在高温下通过碳与催渗剂的化学反应分解出活性碳原子,渗入 零件表面。固体渗碳可以在各种加热炉中进行,简单易行,但质量不易控制,周 期长,劳动条件差。 宁波轴承有限公司供应微型至中型深沟球轴承、圆锥滚子轴承、短圆柱滚子轴承、平面推力轴承、英制系列轴承、带座球面轴承、及各种特制非标轴承等。 电话:0574-87220315 87220319 邮箱:web@bearing.com 地址:宁波市丽园北路1730——1736号
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