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轴承的除锈工艺—如何做好防锈工作
作者:广州依纳  发表时间:2013-03-04  点击:90
     1.浸在防锈槽内      将轴承圈套浸在5%亚硝酸钠和0.6%碳酸钠的水溶液中,防锈X果尚好,但要许多防锈槽等设备,占用大量的空间,管理也不方便。      2.浸涂浓亚硝酸钠溶液      将产品清洗后,浸入含有15%-20%的亚硝酸钠和0.6%碳酸钠的溶液中,再将它堆放起来。采用种方法其防锈期较短,一般仅能保持7-14天,而且在梅雨季节,由于天气潮湿,只能保持2-3天就B须重新处理,需要花费人工和金钱。      3.涂油     像成品一样涂上类似防锈漆一样的防锈油。这一方法B须在执行下一工序前进行清洗,比较麻烦。      nsk面向控制汽车进排气的节流阀马达以及EGR(Exhaust Gas Re-circulation System)马达,开发出了低扭矩的润滑脂密封轴承。一般来说,为了调低扭矩,均是在马达组装时进行磨合旋转,以减少润滑油脂的初始阻力、调低基油成分的粘度。     不过,这种做法的问题是:不仅磨合旋转耗费时间,而且调低基油粘度后,在高温下使用时寿M会缩短。因此,该公司通过在润滑脂内添加纳米级微粒来调低润滑脂阻力。这样一来,与原来相比,不仅能够更快地稳定扭矩,而且即使在高温下也可保持较长寿M。     在润滑脂中添加的是陶瓷类微粒,“由此将基油中的成分像链条一样地连接起来,从而使润滑脂的性能更强”。具体的物质名称以及微粒大小未予公布。以前的润滑脂由于在剪切力弱时也能进入输送面,因此滚珠以及轨道面上的润滑脂附着量较多。而新开发的润滑脂在进入输送面时B须要有较强的剪切力,因此滚珠以及轨道面上的润滑脂附着量恰到好处。     这样就能使初始扭矩在短时间内稳定下来,将磨合旋转时间比以前减少70%。另外,恒定扭矩比以前减少30%(100℃下使用时)。而且还实现了与以前的润滑脂相同或更高的烧结寿M。
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