文章管理 >>修改文章
文章名称
文章别名（URL），为英文
SEO标题
关键字
描述
发布时间
是否可见	是： 否：
作者
浏览权限	所有用户 注册用户
原图预览
修改图片
排序
选择文章类别	-- 轴承新闻 -- 技术资料
文章内容:
目前汽车轴承市场上有两大阵营，一是人们使用Z多的滚柱轴承（比如汇众公司的产品），另一种是双列角接触球轴承（比如SKF、FAG）等国外众多轴承公司生产的汽车轴承。 其实国外的汽车轴承大多以双列角接触球轴承为主，而GUO内多数使用滚柱轴承，Z根本的原因则是当初大众公司进入中国市场后，发觉GUO内的道路状况不好，影响了轴承的使用寿M，才选择了滚柱轴承。 那么究竟是球轴承好呢？还是滚柱轴承好？ 我们分析一下它们的优缺点： 球轴承，起动摩擦系数小，高速行驶稳定，转向灵活。缺点在于不耐冲击，不适于复杂道路状况。 滚柱轴承，轴承负载呈线接触（区别于球轴承的点接触），耐冲击强，道路适应性强。故而有大众桑车跑天下的美誉。但显而易见的是造成的起动跟滑行的迟滞感，这就难免让现在更讲究操纵感的人们觉得不满。还有就是油耗的增加，虽然这些是很难让人察觉的情况。 建议，在GUO内一些大中城市，道路状况能让人满意的情况下使用球轴承。但注意选择球轴承一定要使用锻造件轴承。