文章管理 >>修改文章
文章名称
文章别名（URL），为英文
SEO标题
关键字
描述
发布时间
是否可见	是： 否：
作者
浏览权限	所有用户 注册用户
原图预览
修改图片
排序
选择文章类别	-- 轴承新闻 -- 技术资料
文章内容:
有关进口轴承维护技术的两大复杂问题是：什么时候换油和应该换多少油。如果换油太少，进口轴承就会提前报废；如果换油过多，进口轴承就会陷入困境或长期危害动力线圈和卷线。　　传统而言，润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且，设备供应商在他们的维修计划过程中经常对润滑油的量加入指导。对于职员来说，短期更换润滑油是F常常见的事情，而往往添加的润滑脂偏多。如，要求职员每两到三星期更换一次润滑油，每次添加一盎司的润滑脂。这些建议一开始就导致他们是在一些没有REN何实际意义的不知道的因素上建立起来的。　　润滑时间间隔有一个简单的前提：在进口轴承不因干燥和崩溃而停止运转的条件下保持设备的合理运行。这是一种固定的预防概念。但是，我们B须保持润滑饥渴和大量过度润滑之间的平衡。