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首先，制作架车刀的专用工具，将其固定于磨煤机后主轴承空心轴轴套部位，进行简单找正，使其能随磨煤机转动。由于盘车转速低，只要将每次车削量控制在规定的范围内，便可对后轴承座内口进行车削，一般情况下车削5～8 mm，即可达到内径D2大于外径D1的目的，另考虑到车削后容易出现主轴承润滑油泄漏，又根据车削后的形状制作了相应的盘根进行密封。 经过上述处理后连续运行了3年多，磨煤机后主轴承一直运行稳定，且后主轴承座密封完好，无渗油现象。