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国产轴承与国外品牌轴承产品内部结构参数几乎相同，为什么国产的轴承振动与噪声水平却与国外产品相差甚远？其中，轴承表面强化减振降噪提高寿M可靠性工艺处理技术是关键技术因素之一。 从2000年始，随着纳米材米发展和应用，国外一些有名轴承企业开始探索将纳米多功能混合基团材料渗入轴承工作层试验，特别是希望能将二硫化钼和聚四氟乙烯这两类纳米材料能渗入轴承表面中，使其达到在防锈、防腐蚀、耐磨损、摩擦系数低、耐高温、热膨胀时精度与空隙矛盾平衡的处理、减振降噪、增加寿M等综合性能得到大幅度提高，并使相互矛盾质量指标得到JI好地平衡目的。2002年在少数国外轴承企业取的初步成功，但浸入深度仅能达到4纳米，2002年我所研发人员以1。纳米级腾位技术；2。聚合物合成技术；3。二硫化钼和聚四氟乙烯为主体的多功能纳米基团配制；4。液晶化哑音纳米基团；5。吸油纳米基团；6。液晶防锈基团六大独特技术被邀请参与研发试验，具体负责课题为：配制能渗入轴承表面内多功能纳米涂料，经过三年的研发，攻克了多项技术指标于2005年2月份，以显著的性价比优势代替了一些国外有名轴承企业原所用的涂料，成为三年期限内特约不能对外宣销的轴承表面强化处理特定辅料供应方。因合作方为保全自身利益对所有设备（做精密轴承自行设计并自制自动化设备生产线）情况进行技术保密。